LA
- Conspectus
- Producta Relata
ALTA QUALITAS SINENSIS DIESELIS/ELECTRICUS/LPG Forklift
Descriptio productorum
Exemplum |
Unitas |
MY-15 |
MY-20 |
MY-25 |
MY-30 |
||
RATIONATUS LEVIS ONERIS |
KG |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
||
distancia centri oneris |
mm |
500 |
500 |
||||
Altitude levatio libera |
mm |
100 |
150 |
160 |
|||
longitudo totalis (Cum forca / Sine forca) |
mm |
3180/2260 |
3422/2502 |
3646/2576 |
3752/2682 |
||
Latus |
mm |
1090 |
1170 |
1225 |
|||
altitudo praesidii supractoris |
mm |
2050 |
2070 |
2090 |
|||
Longitudo Rotarum |
mm |
1400 |
1600 |
1700 |
|||
Minima elevatio a terra |
mm |
110 |
135 |
||||
Angulus inclinatus malae (ante/posterius) |
% |
6°/12° |
6°/12° |
||||
Numerus rotarum (ante) |
6.5-10-10PR |
7.00x12-12PR |
28x9-15-14PR |
||||
Pneumaticum num.(postea) |
5.00-8-10PR |
6.00x9-10PR |
6.5-10-10PR |
||||
Radius minimus vertendi (latus exterius) |
mm |
1950 |
2170 |
2240 |
2400 |
||
Largitudo minima vico anguli recti |
mm |
3630 |
3900 |
3970 |
4260 |
||
Furca magnitudine |
mm |
920x100x35 |
1070X100X45 |
1070X125X45 |
|||
maxima velocitas operativa (Plena-carga/Nulla-carga) |
km/h |
14/15 |
17/19 |
18/19 |
|||
maxima velocitas levigandi (Plena-carga/Nulla-carga) |
MM/S |
500/480 |
530/550 |
440/480 |
|||
maxima ascensus capacitas (Plena-carga/Nulla-carga) |
% |
20/21 |
15/20 |
||||
Ponderatio paleae |
KG |
2900 |
3320 |
3680 |
4250 |
||
Engine Model |
Quanchai/B02-082 |
Quanchai 4C2-50V32/Quanchai 4C2-50C41 |
Quanchai 4C2-50V32/Quanchai 4C2-50C41 |
||||
Exemplum |
Unitas |
ME-40 |
ME-50 |
ME-60 |
ME-80 |
RATIONATUS LEVIS ONERIS |
KG |
4000 |
5000 |
6000 |
6000 |
distancia centri oneris |
mm |
500 |
500 |
600 |
600 |
Altitude levatio libera |
mm |
150 |
160 |
210 |
200 |
longitudo totalis (Cum forca / Sine forca) |
mm |
4000/2930 |
4190/3120 |
4720/3590 |
5175\/3955 |
Latus |
mm |
1290 |
1480 |
1970 |
2245 |
altitudo praesidii supractoris |
mm |
2180 |
2240 |
2500 |
2570 |
Longitudo Rotarum |
mm |
1900 |
2000 |
2250 |
2800 |
Minima elevatio a terra |
mm |
140 |
175 |
230 |
250 |
Angulus inclinatus malae (ante/posterius) |
% |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
10°\/12° |
Numerus rotarum (ante) |
250-15-16PR |
300-15-20PR |
8.25-15-14PR |
9.00-20NHS |
|
Pneumaticum num.(postea) |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
8.25-15-14PR |
9.00-20NHS |
|
Radius minimus vertendi (latus exterius) |
mm |
2710 |
2900 |
4120 |
3755 |
Largitudo minima vico anguli recti |
mm |
4750 |
4960 |
5290 |
5755 |
Furca magnitudine |
mm |
1070x150x50 |
1070x150x55 |
1220x150x60 |
1520x170x70 |
maxima velocitas operativa (Plena-carga/Nulla-carga) |
km/h |
19/19 |
18/19 |
23/29 |
20/26 |
maxima velocitas levigandi (Plena-carga/Nulla-carga) |
MM/S |
340/380 |
400/380 |
500/530 |
330/350 |
maxima ascensus capacitas (Plena-carga/Nulla-carga) |
% |
15/20 |
15/20 |
15/20 |
15/20 |
Ponderatio paleae |
KG |
4950 |
6700 |
8900 |
11800 |
Engine Model |
Quanchai 4C4-50V31 |
Quanchai 4C6-85U32 |
Quanchai 4J1-115C32 |
Quanchai 4J1-115C32 |
Caracteres
1. Joystick mechanicus, facilis ad operandum.
2. Mastus crassatus, capacitas portandi fortis.
3.Rota directionis hydraulicopotentia, facile ad conducentem.
4.Lux LED, splendor altus, conservatio energiei.
5.Pneumatica ex caoutchouc ingeniorum, apta ad varias superficies viarum.
6.Spray electrophoreticus, laevus et non facile rubefacere.
2. Mastus crassatus, capacitas portandi fortis.
3.Rota directionis hydraulicopotentia, facile ad conducentem.
4.Lux LED, splendor altus, conservatio energiei.
5.Pneumatica ex caoutchouc ingeniorum, apta ad varias superficies viarum.
6.Spray electrophoreticus, laevus et non facile rubefacere.
Profilum Societatis
FAQ
Q: Quam longum tempus est pro warrantia machinae?
A: Unus annus.
Q: Num es fabricator originalis?
A: Ita. Nos sumus fabricatores machinarum constructionis.
Q: Quid est de conditionibus praepositionis?
A: :Solito, accipimus 30% praevenire, 70% debet esse solutum postquam perfecta est machina, L/C ad visum.
Q: Quod est tempus traductionis?
A: Communi modo necessitamus 3-5 dies ad machinam producendum post praelectionem, si properas, 2 dies satis erunt, deinde ad portum mittetur.
Q: Quid facere debemus si confracta est machina?
A: Possumus tibi video capere et nostri technici causam problematis ex video analysabunt.
Q: Quid facere debemus si partes confractae sunt?
A: Consilium damus ut clientes emant aliquot consuetos accessus secundum regionem et ambientem suum. Si aliae partes fractae fuerint, eas mittemus vobis per mare vel per aerem.
Q: Potestne machina usum facere marca nostrae societatis?
A: Ita, domine, certe.
Online